在这篇文章中，我们将深入研究投诉车排行榜2021的关键要素和应用场景，并对投诉轿车排名的技术原理进行详细解析。
2023年6月国内汽车投诉排行及分析报告
1、据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2023年6月车质网共受理车主有效投诉信息14，236宗（其中含4宗针对第三方平台投诉，2宗后装轮胎投诉），再创年内新高，环比上涨3%，同比上涨29%。今年上半年累计投诉量达67，776宗，较去年同期上涨19%。
2、近日，车质网发布了最新一期国内汽车投诉排行及分析报告，在2023年6月共受理车主有效投诉信息14236宗，再创年内新高，环比上涨3%，同比上涨29%。今年上半年累计投诉量达到67776宗，较去年同期上涨19%。本月受理的有效投诉信息共涉及724款车型，投诉达两位数（含）以上的车型119款。
3、由于这些问题遭到用户投诉，标致408位居车质网发布的2023年6月份车型投诉量前30名排行榜第8名。数据显示，2023年6月份，东风标致408共计收到51例投诉。我认为，这个投诉量并不算很多。要知道，2023年5月份，东风标致408则收到了102例投诉。这意味着，目前用户投诉的这些问题，应该得到了一定程度的解决。
4、比亚迪在6月份成为投诉重灾区，过去的6月份，比亚迪汉和海豹两款车进入了投诉榜前三，其中比亚迪汉更是以671例的投诉量高居投诉榜榜首，价格变动和变更价格也就是官方降价，导致了这款车被大量投诉，降价是把双刃剑，降价带来了新车销量提升，但也同时带来了对“老车主的伤害”。
4月最新汽车品牌投诉榜:榜首竟是它
1、从“2023年4月车型投诉TOP30排行榜”显示的来看，榜单中大部分车型投诉量出现了环比大幅上涨趋势，其中比亚迪海豚车型涨幅最高，由3月份的2起投诉量激增至4月的354起，环比3月增加了352起，与此同时，海豚车型也是“2023年4月车型投诉TOP30排行榜”中投诉量最高的车型。
2、月汽车投诉排行榜亮点纷呈：在本月的投诉数据中，新能源车型的表现尤为突出，共有五款车型进入前十，其中包括比亚迪的海豚、元PLUS、极氪00深蓝SL03以及长安UNI-K 智电IDD。其中，比亚迪的两款产品强势登顶，海豚和元PLUS分别占据榜首和榜眼位置。
3、从投诉品牌来看，4月份投诉榜单TOP10中，除丰田依旧占据霸主地位外，长安汽车和比亚迪迅速蹿升至前三席。其中，长安汽车UNI系列和CS系列均出现大面积车机问题投诉，比亚迪则因元PLUS、海豚、海豹等热销车型的价格问题上榜。
车质网2023投诉最新排行榜
在“2023年8月车型投诉TOP30排行榜”中，比亚迪的多款车型再次成为投诉的热点。包括宋PLUS新能源、汉、唐新能源、秦PLUS、驱逐舰05以及宋Pro新能源等车型都位列前十名之内。投诉的主要问题集中在“服务价格变更、价格变动以及混动模式故障”等方面。特别是榜单前三名的车型，都是比亚迪旗下的热门车型。
而从车质网上主要的投诉问题来看，车身附件及电器相对投诉较多，蔚来需要在相关领域进一步优化。
本田的质量排名第一，排行分数140分，福特、丰田、大众、日产和别克等热销车企的质量排名靠前。沃尔沃、凯迪拉克、奥迪、奔驰、路虎和林肯等豪华品牌也都不错的质量表现。而自主品牌中红旗、奔腾、传祺、宝骏、坦克等排行分数低于平均值，属于质量把控优秀水平。
日前，车质网公布了2023年8月受理的车主投诉信息，总共高达17882宗，刷新了同比最高纪录共涉及807款车型。从具体的榜单来看，今年8月投诉量前十，超过半数被比亚迪包揽，包括宋PLUS新能源、汉、唐新能源、秦PLUS、驱逐舰0宋Pro新能源等在售热门车型。
2021年汽车投诉排行榜
1、投诉点评：2023年上半年，在发动机问题之车企投诉排名中，长安汽车以4175的投诉指数位列第一名，投诉问题相对集中表现为发动机漏油。不过，这一问题较为平均的出现在长安汽车旗下的众多车型上，并且以近五年的车型为主。具体来看，发生漏油的部分基本是涡轮增压器和涨紧器。
2、众泰T600曾一度被称为车模，但其品质并不好，遭受了众多投诉，成为投诉量最大的车型之一。例如，汽车打火时发动机异响、转为异常响声及避震带异常响声等。在减噪方面表现不佳，新车的异味较大，明显感觉车辆的路况适应能力差，仪表台处的振动力度也非常大。
3、在“2023年8月车型投诉TOP30排行榜”中，比亚迪的多款车型再次成为投诉的热点。包括宋PLUS新能源、汉、唐新能源、秦PLUS、驱逐舰05以及宋Pro新能源等车型都位列前十名之内。投诉的主要问题集中在“服务价格变更、价格变动以及混动模式故障”等方面。特别是榜单前三名的车型，都是比亚迪旗下的热门车型。
4、投诉点评：2023年合资车型发动机投诉指数排行榜上，卡罗拉凭借5875的投诉指数居于第二名。颗粒捕捉器堵塞是投诉“重灾区”，具体问题体现在2023款 8L 智能电混双擎精英版和先锋版车型上。有车主反馈称，自己的新车行驶不到3000公里时出现排气管颗粒捕捉器堵塞，导致发动机声音变大车辆没动力，油耗增高。
2023年合资车型发动机投诉排行:旧疾未去又添新伤
1、投诉点评：2023年合资车型发动机投诉指数排行榜上，卡罗拉凭借5875的投诉指数居于第二名。颗粒捕捉器堵塞是投诉“重灾区”，具体问题体现在2023款 8L 智能电混双擎精英版和先锋版车型上。有车主反馈称，自己的新车行驶不到3000公里时出现排气管颗粒捕捉器堵塞，导致发动机声音变大车辆没动力，油耗增高。
2、车质网给予了近期一年里合资车型的投诉排行，我之前30名做为统计分析，大众有宝来、大众朗逸、速腾、迈腾和高尔夫5款车型进到排行榜；别克有新英朗、凯越、威朗、昂科威和君越5款车型进到排行榜。图中便是所提及车型的投诉总数和典型性难题。
2023年7月国内汽车质量投诉指数分析报告
可以去消费者协会、工商局与车质网等部门进行登记投诉反馈，对厂家有一定约束力的。
汽车质量投诉点评：零跑C01今年前7个月累计投诉指数109，由于这款车在去年9月才上市，因此缺少同比数据。整体看来，零跑C01的投诉的投诉大多有关续航里程缩水严重。据投诉反馈，车辆在夏天续航打六折，到了冬天续航能打到四折，严重影响出行。
从2023年SUV出现问题时间段统计中可以发现，购车一年之内出现问题的投诉占比之和依旧超过总量的五成，但较2022年下降了5个百分点。其中，购车1个月内出现问题的投诉占比有明显缩减，同比下降5个百分点。相比之下，购车1-3年和3年以上出现问题的投诉占比均较2022年有明显提升。
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