封面新闻记者 杨金祝 柴枫桔 摄影报道10月12日，成都淮州机场。成都高新区企业吉利沃飞长空（简称“沃飞长空”）旗下首款飞行汽车AE200电动垂直起降航空器eVTOL验证机完成公开演示飞行。值得注意的是，这是沃飞长空在其全球总部所在地成都，第一次对公众全方位展示AE200验证机的全倾转飞行演示。今年3月，“低空经济”首次...
IT之家 10 月 17 日消息，据韩媒 ZDNET Korea 当地时间 15 日报道，三星电子 HBM3E 产品迟迟未能完整通过最大需方英伟达认证并开始供货是因为受到该内存的基础 14nm 级 DRAM 的拖累。
报道提到三星电子的 36GB 容量 HBM3E 12H 内存可能直到 2025 年第 2~3 季度才能启动供应。
三星电子的 HBM3E 产品完全依赖于其 14nm 级（IT之家注：即 1a nm）DRAM，而另外两家主要 HBM 内存企业 SK 海力士与美光的产品则基于 1b DRAM，三星天然存在相对工艺劣势。
此外三星电子在其 12nm 级（1b nm）DRAM 的最初设计中并未考虑到 HBM 领域的用途，因此三星无法立即调整 HBM3E 内存的 DRAM Die 选用。
不仅如此，三星电子的 1a DRAM 本身也存在工艺和设计两方面的问题：
三星电子在内存领域导入 EUV 技术上采取较激进策略，以期提升竞争力的同时降 造成本，其 1a DRAM 拥有 5 个 EUV 层，多于 SK 海力士同期产品。但由于 EUV 工艺复杂，稳定性欠佳，三星 1a DRAM 产品未能如预期降低成本。
此外三星的 1a DRAM 设计本身也存在不足，导致对应 DDR5 服务器内存条获得英特尔产品认证时机晚于竞争对手 SK 海力士。
消息人士透露，三星电子内部目前正在讨论是否其 1a DRAM 的部分电路进行重新设计，但并未就这一存在各种风险的选择进行最终决定：因为至少需要 6 个月才能完成新的设计，要到明年第二季度才能进行批量生产，难以向下游厂商及时交付。