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车东西
\n 作者 ｜ 迩言
\n 编辑 ｜ 志豪
车东西10月22日消息，日前，比亚迪海豹06 GT正式上市，指导价格为13.68万元~18.68万元。
▲比亚迪海豹06GT售价
新车提供3个动力版本，单电机后驱版车型有160千瓦、165千瓦两种功率可选；双电机四驱版车型采用前110千瓦+后200千瓦电机，百公里加速时间为4.9秒。CLTC工况下新车续航里程为505公里、605公里和550公里。
比亚迪 将海豹06 GT定义为“专为年轻人打造的 台GT”，新车基于比亚迪e 3.0 Evo打造，搭载超13项比亚迪全球首创技术以及超100项全系标配，可实现L2级别辅助驾驶功能，满足用户多元化的用车场景需求。
一起来看看，这款车到底竞争力怎么样呢？
据悉，车身尺寸长宽高分别为4630mm/1880mm/1490mm，轴距达到2820mm，定位是一款中型轿车。
从外观设计来看，海豹06 GT延续了海洋网的设计风格，前脸采用封闭式格栅配备不规则的大灯组，整体辨识度鲜明。前舱盖上隆起的筋线、两侧C字形的翼子板都增添了车型的运动气息。
▲比亚迪海豹06 GT外观
车身侧面，新车采用了两厢车造型，顶部的弧线设计、车尾的溜背式风格以及两侧腰线都打造出新车的层次感。
▲比亚迪海豹06 GT外观
新车车尾采用了贯穿式的尾灯，两侧的灯腔营造出双L字形的设计，下包围扩散器装置也显得简约大气，同前脸相呼应。
内饰方面，比亚迪海豹06 GT中控台简洁，搭载12.8英寸的悬浮式中控屏幕，支持多种智能功能，如语音控制、车联网以及丰富的娱乐系统，为用户提供了便捷的交互体验。
▲比亚迪海豹06GT内饰
看完外观内饰，就要来到本场发布会的重头戏。
本场发布会上，比亚迪 并没有把大多时间放在介绍外观内饰以及和竞争车型对比等层面，而是用相对较多的篇幅介绍了底盘和配置。
而这些也是比亚迪海豹06 GT的核心竞争力。
新车搭载e 3.0 Evo以及超13项硬核技术，包括十二合一智能电驱系统、 充电技术、16合1 热管理集成模块，iTAC智能扭矩控制模块和1200V的SiC功率模块等。
▲e 3.0 Evo赋能海豹06GT
在这些功能加持下，新车可将充电电流与整车电流解耦，任意电压 下，均可充分发挥现有充电网络中标准公共直流充电桩180kW的最大能力，最大充电电流可达400A，公共充电桩利用率提升30%，提升用户实际充电体验，也提升了充电桩的运营效率，30%-80%SOC仅需20min。
新车末端充电时间也可从30min缩短至18min，畅享满充体验。
而新车搭载的全球首创全场景智能脉冲自加热技术，相比传统方案可使动力电池温升速率提升了230%，在极低温环境中充电时间大幅缩短40%。
底盘和悬架也是这款车一大亮点，新车采用前双球头麦弗逊+后五连杆悬架， 提升驾乘体验。
同时，新车还搭载FSD可变阻尼减振器，能够过滤不同路面带来的颠簸感，行驶中保持车身平稳，驾驶中提供清晰的路感和良好的操控感。
▲新车采用前双球头麦弗逊+后五连杆悬架+FSD可变阻尼减振器
动力方面，新车提供单电机后驱版和双电机四驱版两种动力布局，其中单电机车型分别提供了160千瓦和165千瓦，最大扭矩分别为310牛·米和330牛·米版本车型。
双电机四驱车型的最大总功率为310千瓦，零百加速仅需4.9s。
▲新车零百加速仅需4.9s
续航方面，新车搭载了容量为59.52kWh和72.96kWh两种规格的电池组，CLTC工况下对应续航里程为505公里、605公里和550公里。
智能化方面，海豹06 GT标配了前后驻车雷达、全景影像、无钥匙进入、一键启动、自动LED大灯、胎压显示、自动驻车、上坡辅助、全景天幕、自动雨刷、前排座椅电动调节、后排座椅比例放倒、热泵空调以及后排出风口等功能配置。
新车还配备了智能座舱高阶版-DiLink100，可实现全场景智能语音控制、地图壁纸双桌面、3D控车等功能。
此外新车配备DiPilot智能驾驶辅助系统，可实现L2级智能辅助驾驶，提供车道领航、自动泊车等智能辅助驾驶功能，高配车型还会提供HUD抬头显示。
从价格上看，海豹06 GT的售价低于大多数在售纯电中型轿车，具有较大的价格优势。
该车13.68万~18.68万元的 指导价格，也较预售价（15万~20万元）下调了1.32万元。
但也要注意的是，海豹06 GT价格区间和主流市场主力车定位重合度很高。
放眼国内本土品牌，极氪007、小鹏P7、蔚来ET5、深蓝L07等本土车型已经占据一定市场，而海外品牌车型特斯拉Model 3、宝马i3、大众ID.7 VIZZION等车型也在国内保持了一定的知名度。
如果你有这么多钱，你会购买海豹06GT吗？